Hidravlično olje tvori pod določenim pritiskom loputa črpalka in skozi oljni filter, protieksplozijsko usmerjen elektromagnetni usmerjevalni ventil, dušilni ventil, povratni ventil za hidravlično krmiljenje in ravnotežni ventil vstopi v spodnji konec hidravličnega valja. , tako da se bat hidravličnega cilindra premakne navzgor in dvigne težo Povratno olje z zgornjega konca jeklenke se skozi eksplozijsko odporen elektromagnetni smerni ventil vrne v rezervoar za gorivo in njegov nazivni tlak prilagodi razbremenilni ventil, in vrednost odčitka manometra se opazuje skozi manometer.
Bat valja se pomakne navzdol (to pomeni, da se teža spusti). Hidravlično olje vstopi v zgornji konec hidravličnega cilindra skozi eksplozijsko odporen elektromagnetni smerni ventil, povratno olje na spodnjem koncu hidravličnega valja pa se vrne v rezervoar skozi ventil za uravnoteženje, hidravlični kontrolni ventil, dušilni ventil in protieksplozijsko zaščiten elektromagnetni smerni ventil. Da bi težki predmet gladko padel in zavora varna in zanesljiva, je na povratni cesti za olje nameščen ravnovesni ventil, ki uravnoteži vezje in vzdržuje tlak, tako da težki predmet ne spreminja padajoče hitrosti. Pretok prilagodi pretočni ventil za nadzor hitrosti dviganja. Da bi bila zavora varna in zanesljiva ter preprečila nezgode, je dodan hidravlično krmiljen enosmerni ventil, to je hidravlična ključavnica, ki zagotavlja, da se hidravlični cevovod lahko varno samodejno zaklene, ko hidravlični cevovod slučajno poči. Za razlikovanje preobremenitve ali okvare opreme je nameščen zvočni alarm za preobremenitev.
